DEMİR 4X4 MRAP
Caractéristiques techniques
Général
| Longueur | 5861 mm |
|---|---|
| Largeur | 2633 mm (rétroviseurs latéraux rabattus) |
| Hauteur | 2864 mm |
| Empattement | 3780 mm |
| Garde au sol | 460 mm |
| Poids total en charge | 17000 kg |
| Charge utile | 2500 kg |
| Capacité en personnel | 12 ou 11 personnes au total (conducteur, tireur et chef de bord compris) |
Mobilité
| Vitesse maximale | 100 km/h |
|---|---|
| Capacité du réservoir | 300 L |
| Type de carburant | Diesel (F54, F32 utilisables) |
| Autonomie | 650+ km |
| Pente | 60 % |
| Dévers | 30 % |
| Angle de sortie | 64° |
| Angle d'attaque | 55° |
| Obstacle vertical | 0,53 m |
| Franchissement de tranchée | 1,1 m |
| Franchissement à gué sans préparation | 1,2 m |
| Température de fonctionnement | −20 / +55 °C |
Protection
| Type de caisse | Caisse monocoque, coque en V renforcée, plancher absorbeur de chocs, structure renforcée |
|---|---|
| Protection balistique | Protection à 360°, 7,62×51 mm AP à 10 m, 820 m/s (EN 1063 et CEN 1522 BR7) |
| Sièges anti-mine à absorption de choc | (10 soldats + 1 conducteur + 1 chef de bord) ou (8 soldats + 1 conducteur + 1 chef de bord + 1 tireur) |
| Verrous anti-mine et charnières renforcées | 3 portes (portes à recouvrement), verrous anti-mine |
| Ceintures de sécurité | Ceintures à 5 points |
Moteur
| Modèle | Cummins ISL, 8,9 L, 6 cylindres |
|---|---|
| Type | Turbocompressé, avec refroidisseur intermédiaire, diesel |
| Puissance maximale | 400 PS (298 kW) @ 2100 tr/min |
| Couple maximal | 1550 Nm @ 1100–1400 tr/min |
| Injection de carburant | Injection directe, common rail haute pression |
| Niveau d'émissions | Euro 3 |
Boîte de vitesses
| Modèle | Allison SP3200 |
|---|---|
| Type | Entièrement automatique |
| Rapports | 6 marches avant / 1 marche arrière, avec convertisseur de couple |
Boîte de transfert
| Modèle | BASE TKA-420A |
|---|---|
| Type | Transmission intégrale |
| Rapports | Courte / Longue / Point mort |
| Configuration de transmission | 4x4 permanent avec blocages de différentiel inter-ponts et transversal |
Essieux et suspension
| Modèle | BASE BTA110 |
|---|---|
| Suspension | Suspension entièrement indépendante à ressorts hélicoïdaux et amortisseurs |
| Différentiel | Avec blocage de différentiel |
| Moyeu de roue | Réduction planétaire en bout de moyeu |
Roues
| Pneu | 14,00 R20 |
|---|---|
| Jante | 10×20″ |
| Run-flat | De série |
| CTIS (système central de gonflage) | Réglages programmables pour différentes conditions de terrain |
Système de direction
| Type | Assistée hydrauliquement |
|---|---|
| Colonne de direction | Colonne de direction télescopique et inclinable |
Système de freinage
| Frein de service | Pneumatique, à disques |
|---|---|
| Frein de stationnement | À ressort |
Système électrique
| Batteries | 2 × 12 V |
|---|---|
| Alternateur | 24 V, 190 A |
Ergonomie
| Sièges ergonomiques | De série |
|---|---|
| Climatisation | Commandes séparées pour l'avant et l'arrière du véhicule |
| Maintenance facile | Accès facile aux sous-ensembles |
| Portes latérales et arrière faciles à ouvrir | 1 de chaque côté et 1 à l'arrière |
| Meurtrières | Permettent le tir sous plusieurs angles (droitiers et gauchers) |
| Supports d'armes | Supports d'armes faciles d'accès et d'utilisation pour l'équipage |
Équipement de série
- Caméras avant et arrière d'aide à la conduite
- Pneus run-flat
- Système de climatisation
- Projecteur
- Treuil d'auto-dépannage (18000 lb)
- Système d'extinction d'incendie moteur
- Verrou anti-mine sur chaque porte
- Porte arrière à commande hydraulique, facile à manœuvrer
Toutes les valeurs peuvent varier de ±10 %. Les images sont données à titre indicatif.
