DEMİR 4X4 MRAP
Datos técnicos
General
| Longitud | 5861 mm |
|---|---|
| Anchura | 2633 mm (con retrovisores laterales plegados) |
| Altura | 2864 mm |
| Distancia entre ejes | 3780 mm |
| Altura libre al suelo | 460 mm |
| Peso bruto del vehículo | 17000 kg |
| Capacidad de carga útil | 2500 kg |
| Capacidad de personal | 12 u 11 personas en total (incluidos conductor, artillero y comandante) |
Movilidad
| Velocidad máxima | 100 km/h |
|---|---|
| Capacidad del depósito | 300 L |
| Tipo de combustible | Diésel (se puede usar F54, F32) |
| Autonomía | 650+ km |
| Pendiente | 60 % |
| Pendiente lateral | 30 % |
| Ángulo de salida | 64° |
| Ángulo de ataque | 55° |
| Obstáculo vertical | 0,53 m |
| Cruce de zanjas | 1,1 m |
| Vadeo sin preparación | 1,2 m |
| Temperatura de funcionamiento | −20 / +55 °C |
Protección
| Tipo de casco | Carrocería monocasco, casco en V reforzado, placa de suelo amortiguadora, estructura reforzada |
|---|---|
| Protección balística | Protección de 360°, 7,62×51 mm AP a 10 m, 820 m/s (EN 1063 y CEN 1522 BR7) |
| Asientos anti-mina con absorción de impacto | (10 soldados + 1 conductor + 1 comandante) o (8 soldados + 1 conductor + 1 comandante + 1 artillero) |
| Cierres anti-mina y bisagras reforzadas | 3 puertas (puertas con solape), cierres anti-mina |
| Cinturones de seguridad | Cinturones de 5 puntos |
Motor
| Modelo | Cummins ISL, 8,9 L, 6 cilindros |
|---|---|
| Tipo | Turboalimentado, con intercooler, diésel |
| Potencia máxima | 400 PS (298 kW) @ 2100 rpm |
| Par máximo | 1550 Nm @ 1100–1400 rpm |
| Inyección de combustible | Inyección directa, common rail de alta presión |
| Nivel de emisiones | Euro 3 |
Transmisión
| Modelo | Allison SP3200 |
|---|---|
| Tipo | Totalmente automática |
| Marchas | 6 marchas adelante / 1 atrás, con convertidor de par |
Caja de transferencia
| Modelo | BASE TKA-420A |
|---|---|
| Tipo | Tracción total |
| Marchas | Cortas / Largas / Punto muerto |
| Configuración de tracción | 4x4 permanente con bloqueos de diferencial entre ejes y transversal |
Ejes y suspensión
| Modelo | BASE BTA110 |
|---|---|
| Suspensión | Suspensión totalmente independiente con muelles helicoidales y amortiguadores |
| Diferencial | Con bloqueo de diferencial |
| Cubo de rueda | Reducción planetaria en los cubos |
Ruedas
| Neumático | 14,00 R20 |
|---|---|
| Llanta | 10×20″ |
| Run-flat | De serie |
| CTIS (sistema central de inflado) | Ajustes programables para distintas condiciones del terreno |
Sistema de dirección
| Tipo | Asistida hidráulicamente |
|---|---|
| Columna de dirección | Columna de dirección telescópica e inclinable |
Sistema de frenos
| Freno de servicio | Neumático, de disco |
|---|---|
| Freno de estacionamiento | Accionado por muelle |
Sistema eléctrico
| Baterías | 2 × 12 V |
|---|---|
| Alternador | 24 V, 190 A |
Ergonomía
| Asientos ergonómicos | De serie |
|---|---|
| Aire acondicionado | Controles independientes para la parte delantera y trasera del vehículo |
| Mantenimiento sencillo | Fácil acceso a los subsistemas |
| Puertas laterales y trasera de fácil apertura | 1 en cada lado y 1 en la parte trasera |
| Troneras | Permiten disparar desde varios ángulos (diestros y zurdos) |
| Soportes de armas | Soportes de armas fáciles de alcanzar y usar para la tripulación |
Equipamiento de serie
- Cámaras delantera y trasera de asistencia al conductor
- Neumáticos run-flat
- Sistema de aire acondicionado
- Proyector
- Cabrestante de autorrecuperación (18000 lb)
- Sistema de extinción de incendios del motor
- Cierre anti-mina en cada puerta
- Puerta trasera hidráulica de fácil manejo
Todos los valores pueden variar ±10 %. Las imágenes son solo informativas.
